Gangbare bouwoplossingen voor vloeren van ondergrondse parkeergarages

Voor vloeren in ondergrondse parkeergarages worden vaak de volgende vloeroplossingen gebruikt: epoxyvloeren, slijtvaste vloeren en geharde, penetrerende vloeren.

Epoxyvloeren: epoxyvloeren voor garages

Epoxyvloeren, dat wil zeggen vloeren van epoxyharsverf met kwartszand/poeder als hulpstoffen, worden aangebracht door middel van schuren, stofzuigen, schrapen, rollen of spuiten, en andere constructiemethoden. Na de aanleg van de ondergrond bedekt de epoxylaag het cementbeton, waardoor het beton in principe wordt geïsoleerd van mogelijke problemen zoals zand, stof, enzovoort. Een epoxyvloer is stofvrij, slijtvast, gemakkelijk schoon te maken en heeft een heldere kleur.

Veelgebruikte epoxyvloeroplossingen voor parkeergarages zijn: epoxyvloeren met mortel, epoxyvloeren met een dunne coating en zelfnivellerende epoxyvloeren.

Bij epoxyvloeren met mortel wordt over het algemeen het volgende proces gebruikt: het schuren en reinigen van de ondergrond, één epoxyprimer, één of twee lagen epoxymortel, twee lagen epoxyplamuur en twee lagen epoxy toplaag. De dikte hiervan ligt tussen 0,8 en 1,5 mm.

Bij dunne epoxyvloeren bestaat het proces doorgaans uit: het schuren en reinigen van de ondergrond, het aanbrengen van een epoxyprimer, een epoxymortel, een epoxyplamuur en een epoxy toplaag. De dikte bedraagt 0,5 tot 0,8 mm.

Bij zelfnivellerende epoxyvloeren bestaat het proces doorgaans uit: het schuren en reinigen van de ondergrond, het aanbrengen van een epoxyprimer, twee lagen epoxymortel, een laag epoxyplamuur en een laag epoxyvloeilaag. De laagdikte bedraagt 2-3 mm.

Epoxyvloeren met een dunne coating zijn alleen geschikt voor zeer vlakke ondergronden en beton met een hoge sterkte. Het budget is echter beperkt en het zichtbare effect voldoet niet aan de eisen. Over het algemeen worden ze daarom niet aanbevolen. Epoxyvloeren met een mortellaag hebben, in vergelijking met epoxyvloeren met een dunne coating, een vlakker en verfijnder oppervlak en een hogere slijtvastheid en slagvastheid. Deze vloeren worden vaak gebruikt in ondergrondse parkeergarages. Zelfnivellerende epoxyvloeren worden alleen toegepast in parkeergarages van overheidsinstellingen, Olympische locaties en andere nationale projecten. Voor individuele projecten, waarbij een vlak oppervlak en een fraai uiterlijk minder belangrijk zijn, en waarbij zand en stof op het betonoppervlak voldoende zijn, volstaat een eenvoudige epoxyvloer met twee epoxyprimers en twee epoxytoplagen.

De doorslaggevende factoren bij de keuze voor een epoxyvloer zijn daarom, ten eerste, de ondergrond, ten tweede, het gewenste resultaat en ten slotte het budget. Deze drie factoren vullen elkaar duidelijk aan.

Slijtvaste vloeren

Cementgebonden, slijtvaste vloermaterialen, samengesteld uit speciaal cement, slijtvast aggregaat (kwartszand, amaril, tin-titaniumlegering, enz.) en additieven en andere componenten, worden in een wetenschappelijk verantwoorde verhouding in de fabriek voorgemengd en in zakken of als poeder geproduceerd.

De aanleg van slijtvaste vloeren verloopt synchroon met de aanleg van cementbeton. Na het normaal egaliseren, nivelleren en verdichten van het cementbeton op het oppervlak van de ondergrondse parkeergarage, wordt het slijtvaste vloermateriaal in de eerste uithardingsfase op het oppervlak aangebracht. Vervolgens wordt het slijtvaste materiaal met behulp van een speciaal vloeraanleggereedschap, de egaliseermachine, in één geheel met het cementbeton verwerkt, waardoor een beschermende laag op de betonlaag ontstaat.

Zoals we allemaal weten, heeft het meeste gangbare cementbeton van de C20- en C25-normen voor ondergrondse parkeergarages een druksterkte van ongeveer 25 MPa. Maar na de aanleg van een slijtvaste vloer kan de druksterkte van het oppervlak oplopen tot 80 MPa, of zelfs meer dan 100 MPa. Ook de buigsterkte, slijtvastheid en andere eigenschappen zijn aanzienlijk verbeterd.

Omdat slijtvaste vloeren tot de cementgebonden producten behoren, kunnen ze goed gecombineerd worden met cementbeton. Zolang de betonondergrond intact blijft, gaat de slijtvaste vloer tientallen jaren mee zonder te breken of af te brokkelen. Tegelijkertijd is de kleur minder opvallend en rijk dan bij epoxyvloeren, die over het algemeen grijs, groen, rood en andere basiskleuren hebben.

Gewoon cementbeton kan door onjuiste productie en constructie, of door verwering in de loop der jaren, gemakkelijk zand en stof gaan bevatten, oftewel er ontstaat een scheiding van zand, steen en cement in het beton. Dit soort parkeerterreinen is erg lastig schoon te maken, de oppervlakken van de geparkeerde voertuigen raken bedekt met stof en eigenaren klagen hier vaak over. Slijtvaste vloeren bieden een economische en praktische oplossing voor dit probleem. De ondergrond vertoont geen zand en stof meer en door het schuren en wrijven van de voertuigen behoudt de slijtvaste vloer een zekere glans.

De meeste ondergrondse parkeergarages hebben slijtvaste vloeren, meestal van het type kwartszand of diamant. De kleur is doorgaans cementkleurig of grijs.

verhardende penetrantvloeren

Een penetrerende vloer voor garages wordt direct aangebracht op een betonnen vloer, een slijtvaste zandvloer, een terrazzovloer, enz. Als de garage is voorzien van een gestorte betonnen vloer of een gekalibreerde ondergrond, is het aan te raden om direct een penetrerende vloer van Yade te leggen. De installatie is eenvoudig, de technische eigenschappen zijn vergelijkbaar met die van een slijtvaste vloer en het onderhoud achteraf is zeer eenvoudig. Dit is een van de voordelen van een penetrerende vloer voor garages. Yade is oorspronkelijk ontwikkeld als alternatief voor epoxyvloeren, met de duurzame en slijtvaste voordelen van een slijtvaste vloer. De kleur van een penetrerende vloer is na de installatie minder kleurrijk dan die van een epoxyvloer, maar het verschil is niet groot. Het verschil zit hem in de dikte. Een epoxyvloer heeft een bepaalde dikte, waardoor deze bij een slechte installatie gemakkelijk kan afbladderen en het latere onderhoud en de renovatie veel lastiger worden. Yade biedt hier een oplossing. Het werkingsmechanisme van een penetrerende vloer is dat deze in de betonvloer doordringt, ermee reageert en uiteindelijk een gesloten oppervlak vormt. Dit lost niet alleen het probleem van afbrokkelend en grijs beton op, maar verhoogt ook de hardheid van het betonoppervlak aanzienlijk. Bovendien heeft het een isolerende werking tegen zuren en basen. Steeds meer huiseigenaren kiezen daarom voor een penetrerende vloer als eerste optie voor hun garagevloer.