Gechloreerde rubber antifouling verf schepen maritieme installaties antifouling coating
Productomschrijving
Chloorrubber antifoulingverf is een functionele coating die voornamelijk bestaat uit chloorrubber als filmvormende substantie. Het wordt meestal geproduceerd door chloorrubber, pigmenten, vulstoffen, weekmakers en oplosmiddelen te mengen via specifieke processen. Deze antifoulingverf is uitstekend waterbestendig, behoudt zijn stabiliteit langdurig in vochtige omgevingen en voorkomt effectief watererosie op gecoate oppervlakken. Bovendien biedt het uitstekende antifoulingprestaties en voorkomt het de hechting van diverse soorten vuil, algen en zeepokken aan oppervlakken in maritieme omgevingen, industriële afvalwatergebieden en andere gemakkelijk verontreinigde plaatsen. Dit verlengt de levensduur van objecten en verlaagt de onderhoudskosten als gevolg van vuilophoping. In de scheepsbouw wordt chloorrubber antifoulingverf veel gebruikt op rompen voor betrouwbare antifoulingbescherming tijdens het varen. Het speelt ook een belangrijke rol op offshoreplatforms en onderwaterinstallaties.
Belangrijkste kenmerken
De antifoulingverf voor chloorrubber wordt gemaakt door chloorrubber, additieven, koperoxide, pigmenten en hulpstoffen te vermalen en te mengen. Deze verf heeft sterke antifoulingeigenschappen, houdt de bodem van het schip glad, bespaart brandstof, verlengt de onderhoudsintervallen en heeft een goede hechting en waterbestendigheid.
toepassingsscène
Antifoulingverf op basis van chloorrubber is geschikt om te voorkomen dat zeeorganismen zich hechten en groeien op schepen, offshore-installaties en olieplatforms.
toepassingen
Technische vereisten
- 1. Kleur en uiterlijk: ijzerrood
- 2. Vlampunt ≥ 35℃
- 3. Droogtijd bij 25℃: Oppervlakte droog ≤ 2 uur, volledig droog ≤ 18 uur
- 4. Dikte van de verflaag: Natte film 85 micron, droge film ongeveer 50 micron
- 5. Theoretische hoeveelheid verf: ongeveer 160 g/m2
- 6. Verfintervaltijd bij 25℃: Meer dan 6-20 uur
- 7. Aanbevolen aantal lagen: 2-3 lagen, droge film 100-150 micron
- 8. Verdunningsmiddel en gereedschapsreiniging: Verdunningsmiddel voor gechloreerde rubberverf
- 9. Compatibiliteit met voorgaande lagen: antiroestverf en tussenlagen uit de chloorrubberserie, antiroestverf en tussenlagen uit de epoxyserie
- 10. Verfmethode: Kan worden geselecteerd als kwasten, rollen of airless hogedrukspuiten, afhankelijk van de situatie
- 11. Droogtijd bij 25℃: korter dan 24 uur, langer dan 10 dagen
Oppervlaktebehandeling, bouwomstandigheden en veilige opslag en transport
- 1. Het oppervlak van het gecoate object moet volledig geverfd zijn zonder water, olie, stof, etc. Indien de primer de intervalperiode overschrijdt, moet deze worden opgeruwd.
- 2. De oppervlaktetemperatuur van het staal moet 3 °C hoger zijn dan de dauwpunttemperatuur van de omringende lucht voor de constructie. De constructie kan niet worden uitgevoerd wanneer de relatieve luchtvochtigheid hoger is dan 85%. De constructietemperatuur is 10-30 °C. Constructie is ten strengste verboden in regenachtige, sneeuwrijke, mistige, ijzige, dauwachtige en winderige omstandigheden.
- 3. Vermijd tijdens transport botsingen, blootstelling aan zonlicht en regen en blijf uit de buurt van vuurbronnen. Bewaar in een koele en geventileerde binnenruimte. De opslagperiode is één jaar (na de opslagperiode kan het product, mits de inspectie gekwalificeerd is, nog steeds worden gebruikt).
- 4. De bouwomgeving moet goed geventileerd zijn. Roken is ten strengste verboden op de bouwplaats. Het verfpersoneel moet beschermende kleding dragen om inademing van verfnevel te voorkomen. Als er verf op de huid spat, moet deze met zeep worden gewassen. Raadpleeg in geval van nood een arts.
